Поиск datasheet электронных компонентов |
en |
Реле – это коммутирующее устройство, предназначенное для механического размыкания и замыкания контактов участков электрических цепей. Существует два основных типа реле: твердотельное и механическое.
В схемотехнике встречаются блоки с функцией переключения цепи по изменению какого-либо физического параметра. К примеру, реле указателя поворота в автомобиле или фотореле в светильнике.
Главные компоненты электромагнитного реле:
Электромагнит представляет собой катушку заполненную проводом и магнитным сердечником.
Якорем является пластина, выполненная из магнитопровода.
По начальному состоянию контактов различают такие типы реле:
Особенности работы
Работа реле заключается в использовании электромагнитных сил, возникающих в сердечнике катушки. Рабочие компоненты реле накрываются крышкой для предостережения механических воздействий. Над сердечником электромагнита установлен подвижный якорь (пластина) с одним или несколькими контактами. Напротив них находятся соответствующие парные неподвижные контакты. В нормальном положении якорь придерживается специальной пружиной. После подачи управляющего сигнала, электромагнит втягивает якорь и замыкает или размыкает силовые контакты. После отключения управляющего напряжения пружина возвращает якорь в исходное положение.
Управляемая цепь электрически никак не связана с управляющей. В управляемой цепи величина тока может быть существенно больше чем в управляющей. Источником управляющего сигнала могут быть: слаботочные электрические схемы, различные датчики, и другие приборы которые на выходе имеют минимальные значения тока и напряжения для срабатывания устройства.
В современной электронике реле используют для коммутирования больших нагрузок. В слаботочных цепях применяют транзисторы и тиристоры, если это возможно по техническим параметрам. При коммутировании больших токов, чтобы исключить пробой между контактами, используют специальную «масляную ячейку».
Некоторые производители реле:
Рекомендуемые публикации по теме: